Produktai skirti degalų žiūrėjimo čiistuvė (232)

Der Trockner ist ein hybrides Temperatur-/Druckschwankungs-Adsorptionssystem, das sich leicht in eines unserer H2 Core HydroCab- oder Cluster-Systeme integrieren lässt. Mit dem Trockner DRY 2.1 kann die Wasserstoffreinheit sogar auf 99,999 % erhöht werden.

Null

The separable plastic probe is designed for level measurement of water, waste water as well as fuels and oils. Basic element is a piezoresistive stainless steel sensor. Since the area of application is often outside a building, great emphasis was placed on overvoltage / lightning protection. In order to facilitate stock-keeping and maintenance the transmitter head is plugged to the cable assembl with a connector and can be changed easily. Features: — nominal pressure: 0 ... 1 mH2O up to 0 ... 100 mH2O — accuracy: 0,35 % (opt. 0,25 %) FSO — diameter 35 mm — cable and sensor section separable — small thermal effect — integrated lightning protection and increased overvoltage protection; 8 kA gas discharge tube (8/20 μsec); 4 kV surge l-l/l-e according to EN61000-4-5 Optional Features: — SIL 2 (safety integrity level) according to IEC 61508 / 61511 — different cable and elastomeres — customer specific versions

BEDIA intelligent tank sensor ITS 65 is used to monitor the filling levels of oils of any kind. The sensor is able to automatically recognize and what kind of oil (hydaulic oil, engine oil etc.) is present and calibrates itself to it. The capacitative measurement principle permits measurement of levels without mechanically moving parts. This considerably increases stability and operating safety. Mechanics The new tank sensor ITS 65 is characterized by a particularly stable, but light mechanical system specially designed for “Heavy Duty Applications”. The mounting flange and measurement tube are constructed from die cast aluminium. This construction permits the insertion of tank sensors up to 1200 mm in length, without additional support on the tank floor. Analogue Output The analogue output is available as an voltage output with a range from 0 V to 10 V or as an PWM output.

Das Inline-Probennahmegerät „Drip Sampler“ von Martechnic® ermöglicht eine einfache und akkurate Entnahme, gemäß der internationaleren MARPOL-Richtlinien, von repräsentativen Brennstoffproben während der Lieferung, d.h. während des Bunkervorganges. Eine praktisch ausgearbeitete Kombination von Drip Sampler, Cubitainer (5 oder 10 l) und einzelnen nummerierten Siegelstreifen ermöglicht das luftdichte Verschließen und dementsprechend einen zuverlässigen Schutz der Ölprobe vor einer Manipulation oder Verschmutzung während der Dauer der Bunkerlieferung. Außerdem wird der manuelle Ventilbetrieb nicht eingeschränkt, und eine Durchflusskontrolle erlaubt es, die erforderlichen Einstellungen vorzunehmen. Merkmale: • Material: hochwertiger Edelstahl (SUS304/1Cr18Ni9) • Größe: 4” – 12” • Gewicht: 8 – 28 kg Vorteile: • Repräsentative Brennstoffproben • Kontinuierliche Probennahme während des Bunkervorganges • Einfache Installation an allen gängigen Flanschen

Alle Informationen auf einen Blick: "Mobile Kraftstofftankanlage Typ KS-Mobil 300l mit Handpumpe 25l/min." Einzeltankanlage für den mobilen Einsatz im Freien und im Gebäude Zulässig für Transport zum unmittelbaren Verbrauch nach ADR 1.1.3.1 c) explosionsdruckstoßfeste Bauweise (TÜV-geprüft), daher auch zulässig für Benzin und Öl- / Benzin-Mischungen einwandiger Stahlbehälter aus 3 mm Stahlblech, lackiert mit Handgriffen, welche auch als Kranösen genutzt werden können mit Staplertaschen mit Pumpenkasten abschliessbar Entnahme-/Entlüftungsleitung absperrbar Befüllstutzen absperrbar mit Handpumpe 25 l/min, 1,5 m Abgabeschlauch (statisch leitfähig) und Auslaufkrümmer mit Nachlaufschutz Außenmaße (LxBxH): 1200 x 600 x 1080 mm Inhalt: 300 l Gewicht: ca. 110 kg Länge in mm: 1200 Breite in mm: 600 Höhe in mm: 1080 Gewicht in kg: 110 Weiterführende Links zu "Mobile Kraftstofftankanlage Typ KS-Mobil 300l mit Handpumpe 25l/min." Fragen zum Artikel?

Doppelwandiger ISO Transporttank und Lagertank; Centaur® Tankmodule mit ISO-Transportrahmen Mit den Centaur-Modulen kann eine flexible, stationäre Kraftstoffversorgung hergestellt werden. Es können bis zu 5 Centaur TC-QI-3000F auf einem 20 ft ISO-Standardtransportrahmen montiert werden. Durch die Verrohrung und die eigene Steuerung ist es möglich, sie zur Versorgung dezentraler Aggregate mit geringer Ausstattung einzusetzen. Vom Aggregat werden lediglich Signale zu den Füllständen des Tagestanks und die Stromversorgung für die Tankmodule benötigt. Die Centaur Tankmodule können gefüllt transportiert werden und sind somit flexibel einsetzbar.

Kunststoff-Durchgangsfilter Artikelnummer: 30-1237 Innenfilter-Maschenweite: 150µm Anschlüsse: 2xSchlauchanschluss Ø6mm und Ø8mm Bauhöhe: 80mm Filter-Gehäuse-Werkstoff: Kunststoff-Spritzguss

The fuel systems division specializes in the development and production of serial products. Two main products are produced and sold: fuel pumps which are used in vehicles and flow meters in fuel dispensers which work on the screw spindle principle. Both products meet the high requirements demanded by the automotive and tank facility industries with regard to performance, accuracy and quality. The high overall efficiency in comparison with other pump stages, the low noise emission and the pump's high dirt resistivity as well as the outstanding controllability of a displacement pump make our pumps a reliable and important module in the delivery unit.

Gasleitungen nach Zeichnungsvorgaben.

Inlinekraftstoffmischanlage zur kontinuierlichen Kraftstoffversorgung

It is particularly pure and enables clean and low-soot combustion. Other sizes available on request High-Purity Petroleum - Clean-Burning Fuel Solution:22 Pure Petroleum Fuel 1L - Clean burining with Low-Soot & High-Purity Combustion:22

Your benefits Continuous blending possible to manage the complete fuel process Fast and safe fuel switching under normal ship operation conditions High ship availability and safety in maneuvering area’s Complies with MARPOL regulations Easy installation / short downtime Prevent thermal damage on engine Areas of application The New DIESEL SWITCH is a fuel management system which helps you to comply with MARPOL regulation. It controls fully automatically the changeover and blending process on board your good vessels and will manage additional processes within your fuel system. Protect your engine - no human risk! Save ship operation - change over or blending process in maneuvering area’s.

Increase power and performance of small engines Highly designed filters and vents are critical for a small engine’s performance. Our filters and vents work to help small engines deliver more powerful performance. Optimized for small engines, our filters and vents: Increase engine durability– Filters are proven to withstand the harsh fuel environment Enhance performance– Filters have self-orienting ability so that performance is consistent no matter the position of the power tool. Provide optimal air-flow exchange by delivering optimal exchange between the fuel tank and the atmosphere. Features Filters are self-orienting no matter the position of the power tool Oleophobic and won’t absorb fuel or let fuel past the vent Allow for optimal air-flow exchange between the fuel tank and the hydrocarbon absorbing system Materials Offered Filters – Advanced porous materials – PE or PP Vents – PTFE membrane and molded components Formats Available PE or PP – molded shapes PTFE – Rolls or...

INOX fuel system cleaner can be used for all gasoline engines. It dissolves dirt and resin buildup in the entire fuel system and reliably removes all coking residues and soot deposits. This increases the service life of the engine. optimizes emissions values binds condensation Dissolves contamination and gumming in the entire fuel system Reliably removes all coking residues and soot deposits ensures clean and powerful combustion removes moisture and condensation from the entire fuel system lubricates and protects the upper cylinder area increases the lifespan of the engine item number:1422500 packing:250 ml

VICTOR Benzinsystemreiniger für die wirksame Reinigung des gesamten Kraftstoffsystems vom Tank bis zu den Brennräumen. Entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen und verhindert Neuablagerungen. Vorteile: Ein sauberes Kraftstoffsystem ist Voraussetzung für eine saubere, kraftvolle Verbrennung und einen effizienten Motorlauf! Reduziert den Kraftstoffverbrauch. Verbessert die Motorleistung und senkt die Abgaswerte. Schützt vor Korrosion und erhöht die Betriebssicherheit. Sorgt für einen gleichmäßigen und ruhigen Leerlauf.

H&V’s fuel filtration media can provide filtration efficiency of up to 99.5% for particles over 4 microns and can achieve more than 150g/m2 of dust-holding capacity at most efficiencies.

Our fuel lines ensure the safe transport of aggressive substances and allow for easy and time-saving installation thanks to matched connectors. All lines, smooth sections, cuffs and Quick connectors are made to customers specification and guarantee a reliable connection. The flexibility of our corrugated tubes provides a key advantage especially in tanks where space is limited. Depending on the material, the systems are resistant to chemical substances and withstand temperatures up to 140°C. Available materials / maximum operating temperature: PA6 120°C PA11 120°C PA12 120°C PA612 140°C 1-, 2-, 3-, 4- or 5-layer design Other materials available upon request Application: Automotive, agricultural machinery and construction engines; in engine compartment, e. g. supply lines, return lines, jet-pump lines, compensating lines, fuel supply lines, filling channels

Nenndrücke: 0 … 16 bar bis 0 …. 1000 bar Genauigkeit: 0,5 % FSO medienberührte Komponenten aus Sonder-Edelstahl unempfindlich gegen Druckspitzen hoch überlastfähig öl- und fettfrei basierend auf ISO 15001 (z.B. für Sauerstoffapplikationen)

For all types of mineral oil products, especially technical oils and lubricants, petrol and benzole mixtures 50 : 50, leaded and unleaded fuels with an aromatic content up to 50%, diesel fuels, heating oils based on mineral oil. Highly flexible and robust finish. Temperature resistant from –35°C to +90°C. Conforms to DIN EN 12115. Construction: Oil and petrol-resistant, conductive NBR tube Tension and pressure-resistant fabric inlays Concealed steel spiral Optional: Embedded copper wire Weather-resistant, abrasion-resistant, conductive CR cover Interior and exterior smooth, fabric patterned Supplied on rolls or cut to length. Other versions or dimensions on request.

CHARACTERISTICS optimum thermal efficiency optimum efficiency of the turbine optimum load-case design flow optimized design vibration-optimized design OPTIONS custom specific design on international design codes (ASME, EN 13445, SVTI, AS1210, PD5500 etc.) design acc. to TEMA custom specific TPIs (Inspections / Third Party Inspections) custom specific testings sour gas application (NACE) temperature range -50 °C till + 350°C custom specific nozzle orientation GENERAL Performance Heaters, type VEV-LS are serially arranged heat exchangers, which heat up gas for a subsequent system requirement. Performance heaters can also be designed as coolers in reverse. The design is carried out as a steel welded construction in a horizontal design. FUNCTION Fuel Gas Performance Heater Type VEV-LS are used in high efficient combined-cycle gas and steam power plants (CCPP).

— Pour le transport de l’eau d’alimentation/des condensats — Baisse de la puissance absorbée et confort de fonctionnement accru — La version contrôlée en fonction de la vitesse est destinée à accroître le rendement de l’échangeur de chaleur sur fumées — Pompe redondante pour une sécurité d’alimentation maximale — Prémonté pour un montage rapide

Automatic gravimetric determination of the specific fuel consumption (sfc). Precision balance with data connection to the MP Computer for automatic gravimetric determination of the specific fuel consumption. Option: - Automatic documentation of measurements. - Printing of curve diagrams by the PC application software Diagram for Windows or directly printing of test reports by the MP Computer. Advantages of the gravimetric method: - easy handling - high accuracy: no interference by variations in density (caused by changing temperatures or air bubbles) - low cost: only one system is required for different types of fuel - low maintenance: easy calibration for permanent accuracy

Modellbau, Prototyp 1:1

Inch size petrol hoses for injection engines and carburetor engines. With or without galvanized steel casing

Bei technischen Gasen handelt es sich um Gase, die in technischem Maßstab hergestellt und eingesetzt werden.

Qualitätsprüfungen: Technische Beschreibung Material: Silikon und Polyester Länge: Ab 1 m Temperatur: -50°C bis +180°C Beständig : UV, Wasser, Ozon, Sauerstoff Bei Temperaturen von mehr als +180°C empfehlen wir Ihnen die Materialausführung in Nomex. Auf Anfrage optional lieferbar. technical description material: silicone with polyester length: from 1 m temperature: -50°c to +180°C resistant: UV, water, ozone, oxygen For temperatures higher than +180°C we recommend the material version in Nomex. On request optionally available. Blau (blue):251250-10 Druck (pressure):0,75 bar Lagen (layers):0 Schwarz (black):25909-10 Wandstärke (wall thickness):2,5 mm Ø ID (Ø ID):5 mm

THE EFFECT Deposits on the valves and on the surfaces of the injection jets reduce the fuel flow and lead to a drop-in injection performance. The result of these deposits are increased fuel consumption, a higher level of exhaust emissions, as well as uneven engine running. The fuel-air mixture cannot form properly. Engine performance suffers accordingly. The highly concentrated ERC Valve/Fuel System Cleaner removes deposits from valves, from the injection jets and other fuel system components. THE ADVANTAGES AT A GLANCE - Removes reliably deposits especially from inlet valves, injection jets as well as from other injection system components - Improves reliability and fuel consumption - Restores full engine performance and ensures environment-friendly combustion

Mit Profi Fuel Max - Kraftstoffsystem - & Vergaser-Reiniger - sind die üblichen Probleme nach längeren Standzeiten einfach verschwunden. Startprobleme, schlechte Gasannahme und unrunder Motorlauf sind die typischen Probleme nach längeren Standzeiten. Um diesem Ärger ein Ende zu setzen wurde 1997 "Profi Fuel Max" - Kraftstoffsystem-und Vergaser-Reiniger- auf den Markt gebracht. Profi Fuel Max wird im Frühjahr oder auch vorbeugend (vor dem Einwintern) dem Kraftstoff beigemischt. Die angesprochenen Probleme sind, sofern kein mechanischer Fehler am Vergaser oder Kraftstoffsystem vorliegt, in fast jedem Fall nach 10 - 15 gefahrenen Kilometern beseitigt und das gesamte Kraftstoff-System von Ablagerungen befreit. Die seit 20 Jahren bestens bewährte Profi Products Eigenentwicklung ist schnell und kostengünstig in der Anwendung - die 270ml Dose reicht für 3 Anwendungen aus. Profi Fuel Max, speziell für Zweiräder entwickelt, ist für alle saisonal genutzten Fahrzeuge bestens geeignet.

Service pressure: 0-87,5 MPa Service temperature: -40°C up to 85°C Noiseless in filling and operation direction Compact design incl. 10µ filter, checkvalve Stainless steel Ni > 13%, corrosion resistant All seals are suitable for H² EC 79 is planned The valve is equivalent of heavy metal regulation Burst pressure: > 200 Mpa, 20° Orfice diameter: 2-3 mm Inlet / outlet: acc. customer specifications